Как прописать чип иммобилайзера самостоятельно


  • Видя по темам нарастающий интерес к чтению приборки,дабы узнать логин имобилайзера,представляю почтенной публике мой отчет по достаточно бюджетному приобретению второго ключа от машины.Подопытный автомобиль в подписи. Многие из нас купили автомобили из вторых, а то и третьих рук, также многие получили с машиной один ключ, при утрате которого начнутся танцы с бубном вокруг машины. Вариант с заказом у ОФФ дилера это долго и дорого, лично мне обошелся-бы в 3500 рублей и две недели времени.
    Шаг первый, нарезать болванку по имеющемуся ключю.Тут есть варианты, можно поехать по авторынкам, можно посмотреть мастерские в крупных автомагазинах. Я опробовал оба варианта, поехал в Мытищи на рынок, где мне зарядили 1500 рублей за копию ключа с чипом, потом в Автомагазин КОМИС на Лескова, где мне нарезали ключ за 700 рублей.
    Шаг второй, найти чип который подходит к Вашей машине. Это опять рынки, разборки и автомастерские.Обратился к своему старому знакомому в автосервис и бесплатно получил вожделенное.
    Шаг третий, привязать ключ к машине. Нужен логин приборки, ноутбук шнурок и софт. Логин я узнал с помощью программы VAG EEprom programmer 1[1].3, ключ прописал с помощью VAGCOM311.2RUS_2006.
    _____________________________________________________________
    Теперь опишу, как добыть логин и прописать ключ.
    Прграмма работает толко через COM порт и с приборками имеющими чатырехзначный логин.
    Скачать программу можно тут.
    1.Запустить VAG EEprom programmer 1.19, соответственно КЛ адаптер подключен и зажигание включено.
    2.В строке Mileage как прописать чип иммобилайзера самостоятельно ввести свой пробег или любой желаемый.
    3.Кликнуть ECU и в открывшейся вкладке read.
    4.Программа прочитает ЕПРОМ приборки и выдаст требуемое в левом нижнем углу окна.
    5.После всех манипуляций возможно обнулится суточный пробег и часы.
    _____________________________________________________________
    Как при помощи VAGCOM311.2RUS_2006 привязать ключ. Эту инструкцию мне любезно предоставил Mex@n!K.
    1. 11-Логин, (если значение пятизначное добавить 0 впереди)
    2. 10-Адаптация
    3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей.
    4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
    5. Жмем выход, выключаем зажигание.
    6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
    7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
    8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
    4. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
    5. Опросить память ошибок.

    Я делал по этой инструкции и все получилось.Ниже немного фоток.
    Мой родной ключ.

    user posted image

    Дубликат

    user posted image

    VAG EEprom programmer 1[1].3 эта картинка из интернета и к моей машине неимеет отношения.

    user posted image

    Тоже самое было проделано еще с двумя Пассатами.Как это работает с Golf Bora незнаю.

    SKODA SUPERB COMBI 2.0TDI DSG6.Бывший владелец PASSAT VARIANT B-51.8T 1998 и B-3 2-E 1991.



    Рекомендуем посмотреть ещё:


    Закрыть ... [X]

    Что делать, если иммобилайзер не видит ключ: как его прописать и сделать Цветки сакуры из бумаги своими руками

    Как прописать чип иммобилайзера самостоятельно Как прописать чип иммобилайзера самостоятельно Как прописать чип иммобилайзера самостоятельно Как прописать чип иммобилайзера самостоятельно Как прописать чип иммобилайзера самостоятельно Как прописать чип иммобилайзера самостоятельно